该船将是同类中的第一艘 •签署预研究协议• 强大的合作伙伴网络为可持续、具有成本效益的航运提供创新解决方案。

奥斯陆， 2022年5 月 5^日——德铁信可透露其计划在挪威 Ikornnes 码头和奥勒松港之间运营一条创新的零排放沿海集装箱支线。全电动船包括独特的设计，使该船成为世界首创。

刚刚签署了预研究协议，DB Schenker 及其合作伙伴——家具巨头 Ekornes 和船舶设计公司 Naval Dynamics，以及 KONGSBERG 和 Massterly——已经迈出了雄心勃勃的集体目标的第一步，以取代沿用的传统支线船挪威的这一段海岸线。

新型自主电动近海集装箱支线机利用了 Naval Dynamics 与 KONGSBERG 和 Massterly 合作开发的 NDS AutoBarge 250 概念。

该船将在 Ekornes 自己的港口 Ikornnes 和为欧洲主要海运港口服务的 Ålesund 港口之间运营，在三小时内以 7.7 节的速度完成 43 公里（23 海里）的航程。该船长 50 米，可运载 300 载重吨的货物，从龙骨开始设计，适合自主和零排放操作。该船旨在无人驾驶，但由 Massterly 的远程操作中心 (ROC) 监督，该中心配备了经过认证的导航员和海军工程师。

德铁信可挪威首席执行官 Knut Eriksmoen 表示： “我们很高兴进一步加强与客户 Ekornes 之间业已牢固的关系。这个独特的项目将标志着迈向更绿色供应链的又一重要步骤，并为我们在海运方面的整体可持续发展议程做出贡献。我们雄心勃勃地与我们的合作伙伴一起在这方面发挥带头作用。”

Ekornes AS 首席执行官 Roger Lunde 表示： “我们一直在努力实现我们的目标，即成为全球领先的可持续发展的优质家具制造商。通过这个具有里程碑意义的项目，我们将通过使用最具创新性的可用技术来实现我们的可持续发展目标。使用自动电动集装箱进料器从我们位于 Ikornnes 的码头直接提取思特莱斯产品意味着我们的总碳足迹将显着减少。我们还将更好地控制我们自己的物流，并提高其灵活性”

KONGSBERG ASA 首席执行官 Geir Håøy 表示： “我们开始看到货物的公路运输普遍发生了转变，其碳足迹相当大，转向清洁、节能的短途海运货运。鉴于我们在创建和完善各种环境下的船舶运营系统方面数十年的专业知识，我们处于独特的位置来开展该项目的开创性工作。KONGSBERG 目前参与了几艘全电动和自主船舶运营，包括 Yara Birkeland 和 ASKO。我们期待着将我们的专业知识和经验带到与 DB Schenker 和 Ekornes 的新合作伙伴关系中。”

Massterly 董事总经理 Tom Eystø： “我们很高兴与 Ekornes 和 DB Schenker 合作，创建从 Ekornes 生产基地到市场的智能物流解决方案。这艘小型、全电动、节能的货船将专为无人操作而设计。Massterly 将从我们的远程操作中心操作该船。我们发现，世界上最大的物流供应商之一 DB Schenker 正在看到无人驾驶、零排放运输的好处，这一点意义重大，我们希望该项目将激发更多类似船只的灵感

Naval Dynamics AS 首席执行官 Øystein Jaer： “AutoBarge 250 Coast Feeder 的设计采用龙骨设计，可实现高效和零排放的自主运营，”。“通过与船舶运营商和技术经理 Massterly AS 以及技术提供商 Kongsberg Maritime AS 的合作，我们相信 DB Schenker 和 Ekornes 将拥有一个最佳且面向未来的运输链组合，以满足客户的未来需求和客户遍布全球。“